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空壓機(jī)根據(jù)是否含油，可分為含油空壓機(jī)，微油空壓機(jī)和無油空壓機(jī)。
無油空壓機(jī)通常不含任何機(jī)油。無油空氣壓縮機(jī)實(shí)際上是無油的。采用樹脂材料潤滑的空壓機(jī)是真正的無油空壓機(jī)。一般的無油空氣壓縮機(jī)只有很少的油含量?？諌簷C(jī)中的油和無油一般指空壓機(jī)排氣口排出的氣體中的含油量。一般情況下，油機(jī)含油量大，無油機(jī)含油量為0.01ppm。因此，該含油量用于區(qū)分空氣壓縮機(jī)中有油和無油。還有一種無油空氣壓縮機(jī)，不使用油潤滑，而是使用樹脂材料潤滑。因此，最終排出的氣體是無油的，稱為無油空氣壓縮機(jī)。
微油空壓機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)行內(nèi)部除油，油含量≤0.1mg/m3。相比無油空壓機(jī)，造價(jià)便宜，又能滿足客戶的使用需求，有一定的市場(chǎng)需求。
含油量標(biāo)準(zhǔn)是在標(biāo)準(zhǔn)工況下所測(cè)定的數(shù)值，另外使用和運(yùn)行的溫度越高。一般各品牌所標(biāo)的出氣口含油量不會(huì)超過5ppm的，含油空壓機(jī)各廠家設(shè)計(jì)的分離方式與材質(zhì)不同，會(huì)影響到含油量多少噴油螺桿空壓機(jī)各廠家所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不同30ppm以下。
醫(yī)用壓縮空氣氣體含油量歐洲藥典規(guī)定必須≤0.1mg/m3，可使用德爾格壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀來快速檢測(cè)含量是否達(dá)標(biāo)。
無油壓縮機(jī)理論上產(chǎn)出的壓縮空氣含油量可以達(dá)到Class 0，可以達(dá)到絕對(duì)無油。這個(gè)表述是不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹Ｔ贗SO8573-1 2010中對(duì)于總油含量Class 0的定義為制造商與用戶協(xié)商低于Class 1的數(shù)值，而不是低于1級(jí)的就是0級(jí)，更不是絕對(duì)無油。
英國大氣環(huán)境中的油蒸氣含量在0.05mg/m-0.5mg/m，達(dá)到ISO標(biāo)準(zhǔn)的Class2到Class3級(jí)的水平。這些油蒸氣主要來源于汽車尾氣排放，化工污染等等。而我國的部分工業(yè)區(qū)環(huán)境比英國更惡劣，環(huán)境中的油蒸氣含量更高。
基于以上原因，在制藥，食品及飲料等對(duì)油含量要求比較苛刻的場(chǎng)合，需要考慮空氣的油蒸氣的含量，通過配置合理的壓縮空氣除油設(shè)備實(shí)現(xiàn)技術(shù)性無油。所以無論是無油機(jī)還是含油空壓機(jī)出來的壓縮空氣，都必須對(duì)壓縮空氣進(jìn)行后處理，特別是對(duì)氣體品質(zhì)要求高的領(lǐng)域，還需考慮后端配置穩(wěn)定的催化式除油裝置來獲得穩(wěn)定的0級(jí)無油壓縮空氣。
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